Wird ein Ski- oder Snowboardbelag kalt gewachst, wird das Skiwachs nur aufgerieben und einpoliert. Das heißt, ohne Hitze durch ein Bügeleisen oder ein Infrarot-Wachsgerät.

Der Vorteil ist, dass es sehr schnell geht und praktisch überall durchgeführt werden kann. Eine Einspannvorrichtung ist zwar hilfreich, aber nicht notwendig.

Der Nachteil ist, dass sich das Aufreibwachs nicht so gut mit der Nanostruktur des Skibelages verbindet – es ist dadurch relativ schnell abgerieben.

Das ist abhängig vom Wachstyp, den Schneebedingungen, dem Zustand der Nanostrukur und der Mühe die man sich beim polieren gibt. Manche Hersteller behaupten daß ihre Wachse 100km oder mehrer Tage halten. Das ist "etwas optimistisch".

Nach meinen Erfahrungen schwankt es zwischen 10 und 50km in dem das Wachs nennenswerte Gleiteigenschaften hat. Das bedeutet Du solltest täglich frisch wachsen, dann stehen Aufwand und Ergebnis in einem guten bis sehr guten Verhältnis.

Das ist schwer zu sagen, aber aktuell geht man davon aus, dass ein Liquidwachs mit demselben Level am ersten Tag auch etwa dieselben Gleiteigenschaften hat. Wird das Bügelwachs aber mehrere Tage gefahren, ist ein Kaltwachs, das täglich neu aufgetragen wird, natürlich am zweiten Tag schneller.

Liquid-Kaltwachse gibt es wie Bügelwachse auch bis Level 5.

Es gibt aktuell drei Arten von Kaltwachsen mit unterschiedlichen Einsatzbereichen.

1. Das klassische Universalwachs als Paste, Spray, Rub-On oder Flüssigwachs für die einfache Belagspflege vor allem im Langlaufbereich.
2. Im sportlichen Bereich gibt es Liquidwachse in denselben Temperaturbereichen und Leistungsklassen wie die Bügelwachse.
3. Recht neu ist das Aufpolieren von Hartwachsen mit einer Rotorwalze. Das entspricht in etwa dem, was ein Sportgeschäft beim Skiservice erreicht.

Für einen Langläufer, der in der Regel weniger als 20 km pro Tour macht, ist ein Kaltwachs, das vor jeder Tour aufgetragen wird, eine sehr gute Alternative. Je nach Wachslevel sind beste Gleiteigenschaften realistisch.

Ein Skifahrer oder Snowboarder, der seine Ski/Boards normalerweise ins Sportgeschäft bringt, kann mit einem Kaltwachs zwischendurch die Gleiteigenschaften und Drehfreudigkeit wieder verbessern.